大体上也就只有，锅炉，汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。
其中只有锅炉，气缸，活塞，这三样东西最为紧要。
其他的，飞轮，连杆机构，调速机构等东西，周镇等人之前在研发水动力锻锤和脚踏式旋轮车床等东西的时候，都已经接触过，只不过是稍微改动一下，对他们来说完全没有任何问题。
此时锅炉已经测试通过，目前也就只剩下气缸和活塞两样东西需要克服了。
所谓气缸其实就是锅炉里面的蒸汽通过导管传到到一个密闭的空间内，然后通过膨胀的蒸汽推动活塞进行往复运动的一场所。
它一般的构造是一个圆形长筒。
只不过这个长筒却是目前蒸汽机全部零件中要求最高的一个东西。
它不仅需要极高的强度，必须能承受住极大的压力，而且为了保证活塞的能够更加通畅的运动，它的内壁必须要做到足够的光滑。
强度上倒是不用怎么担心，只要加厚材料，就能够保证让它拥有足够的承载能力。
但在内壁的打磨上，就不是一件容易的事情了。
这必须要最为精湛的打磨师父日以继夜的打磨半个月甚至一两个月才有可能有一个达标的。
而活塞则是和气缸配套的一个重要的东西。
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